Kitesurfen
Wing & Evolution
Coaching & Methode
Am beliebtesten Von der ersten Kitekontrolle bis zum Höhelaufen — Material & IKO-Zertifikat gratis inklusive.
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An Land Leg das Trapez ab und bleib bis zum Sonnenuntergang — nur ein paar Meter von deinem Spot.
Wissen · Glossar · El Gouna seit 2004
Jeder Begriff, über den du als Anfänger stolperst — Bodydrag, Wasserstart, sideonshore, IKO vs. IWO — verständlich erklärt von den Leuten, die es jeden Tag auf der Lagune von El Gouna unterrichten. Tipp ein Wort an und sieh, wo du es auf dem Wasser wirklich brauchst.
Kein Begriff passt zu deiner Suche. Versuch ein einfacheres Wort — oder frag uns einfach auf WhatsApp →
Kite
Du steuerst den Kite so, dass er dich ohne Board durchs Wasser zieht. Das erste Mal, dass der Kite die Arbeit übernimmt — und ein zentraler IKO-Skill, bevor du überhaupt aufs Board steigst.
An unserem Spot: Du übst im ersten rund 800 m langen Schulungsbereich, wenn tatsächliche Tiefe, Wind und dein Level passen; bei typischen Bedingungen ist das Wasser dort über Sand knie- bis hüfttief.
Mit einem kontrollierten Powerstroke des Kites ziehst du dich aus dem Wasser aufs Board. Der Moment, auf den jeder Anfänger wartet — hier fühlt sich Kiten zum ersten Mal nach Fahren an.
An unserem Spot: Wir coachen ihn live über den Funkhelm (BB Talkin, Funk in beide Richtungen) — dein Lehrer spricht dich durch jeden Zug, während du im Wasser liegst.
Zurück dorthin fahren, wo du gestartet bist, statt nach Lee abzutreiben. Die Grenze zwischen Rettungsboot-brauchen und Selbstständig-sein — und das eigentliche Ziel jedes Grundkurses.
An unserem Spot: Ein Grundkurs wird typischerweise über 3–5 Tage geplant. Ob das Höhelaufen danach zuverlässig sitzt, hängt von deinen praktisch gezeigten Fähigkeiten und den tatsächlichen Bedingungen ab — eine gebuchte Stundenzahl garantiert kein Level.
Das Board auf die Kante stellen und gegen den Zug des Kites carven. Sauberes Aufkanten ist der Schlüssel, um deine Linie zu halten, den Speed zu kontrollieren und Höhe zu laufen.
An unserem Spot: Die häufig ruhigere Oberfläche kann Kantenarbeit leichter lesbar machen; Chop und Wasserbewegung bleiben trotzdem von Wind, Tide und Tagesbedingungen abhängig.
→ Der Spot, der es dir leicht machtDas häufigste Kiteboard — symmetrisch, fährt in beide Richtungen gleich, du musst es nie umdrehen. Das Board, auf dem fast jeder Anfänger lernt.
An unserem Spot: Das komplette Anfänger-Material (Twintip, Kite, Trapez, Helm, Neoprenanzug) ist in unseren Kursen inklusive — nichts zu kaufen, nichts mitzubringen.
Ein Kiteboard im Surfboard-Stil ohne Fußschlaufen fahren — die Disziplin hinter Waveriding und Strapless-Freestyle. Fortgeschritten, stylisch und schwerer, als es aussieht.
An unserem Spot: Wird bei uns in Open-Hours-Sessions gecoacht, sobald du sicher fährst — wir setzen den ersten Trick, dann feilen wir an deiner Technik.
→ Strapless auf unserem FlachwasserAngepowerte Tricks, Board-offs und Handlepasses über der Wasseroberfläche. Die technische Wettkampfseite des Kiteboardens.
An unserem Spot: Finn Flügel — GKA-Freestyle-Weltmeister 2025 — trainiert an unserem Homespot, gecoacht von Co-Owner Lukáš. Flachwasser ist das ideale Terrain für deine ersten Tricks.
→ Freestyle-CoachingWing & Foil
Du stehst auf einem Board mit Hydrofoil und hältst einen aufblasbaren Wing in den Händen. Wing- und Boardkontrolle kommen zuerst; Foilflug folgt, wenn Skills, Wind, Tiefe und Bedingungen passen.
An unserem Spot: Wir sind eine komplette Wing- & Foil-Schule mit 50+ Wings am Strand. Wing-Handling beginnt im ersten rund 800 m langen Schulungsbereich; Foil-Flüge nutzen die separate tiefere Zone, wenn Tide, tatsächliche Wassertiefe und Mastfreiheit passen.
Das aufblasbare Segel, das du beim Wingfoilen in den Händen hältst — keine Leinen, keine Bar, keine Verbindung zum Board. Loslassen genügt zum Depowern — genau das macht den Wing beim Lernen so gutmütig.
An unserem Spot: Testen und lernen auf aktuellen Flysurfer-Wings; das komplette Wing-Material ist in unseren Wingfoil-Kursen inklusive.
Ein Unterwasserflügel an einem Mast unter dem Board. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit erzeugt er Auftrieb und das Board hebt aus dem Wasser ab — du 'fliegst' lautlos über die Oberfläche, fast ohne Widerstand.
An unserem Spot: Unsere Lagune hat eine separate tiefere Foil-Zone. Bereich, Zeitpunkt und Mast werden nach Tide, tatsächlicher Wassertiefe, Wind und Betrieb gewählt.
Rhythmisch mit den Beinen und dem Foil arbeiten, um Auftrieb zu erzeugen oder zu halten — so bleiben Foiler durch ein Windloch in der Luft oder kommen bei Leichtwind ins Fliegen.
An unserem Spot: Die leichte, konstante Thermik über unserer Lagune ist freundliches Terrain, um den Pump-Rhythmus zu lernen.
→ Foilen an unserem SpotBeim Foilen-Lernen kurz aufs Wasser aufsetzen und wieder abheben. Ein ganz normaler, oft wiederholter Schritt auf dem Weg zu deinem ersten langen Flug — kein Fehler.
An unserem Spot: Wir bauen es in Stufen auf, damit sich der erste 'Flug' kontrolliert anfühlt statt zufällig.
→ Dein erster FlugWind & Wetter
Wind, der schräg aufs Ufer steht. Eine Cross-onshore-Komponente kann zum Lernen günstig sein, garantiert aber keine Rückkehr zum Strand. Der tatsächliche Winkel, die Stärke, die Zone und Self-Rescue bleiben entscheidend.
An unserem Spot: Der Wind in El Gouna kommt überwiegend aus N–NW und hat häufig eine Cross-onshore-Komponente; den tatsächlichen Winkel prüft das Team vor jeder Session.
Die Einheit für Windgeschwindigkeit — 1 Knoten ≈ 1,85 km/h ≈ 0,51 m/s. Die meisten lernen am angenehmsten bei etwa 15–25 Knoten.
An unserem Spot: Unsere eigene Wetterstation misst den Wind rund um die Uhr; du checkst die Live-Knoten, bevor du überhaupt an den Strand kommst.
Unser ehrliches Maß für einen guten Tag: Der Wind hält tagsüber mindestens zwei Stunden lang 12+ Knoten — genug für eine echte Session. Eine irreführende 'durchschnittliche Windgeschwindigkeit' nennen wir nie.
An unserem Spot: Gemessen an unserer eigenen Station (4 Jahre, über 2 Millionen Messwerte): Rund 77% der Tage im Jahr sind fahrbar, mit dem Peak nahe 85% im August.
→ Winddaten Monat für MonatEin kurzer, harter Anstieg der Windgeschwindigkeit über den Grundwind. Böiger Wind ist schwerer zu kontrollieren; bei gleichmäßigem, konstantem Wind lernt es sich deutlich leichter.
An unserem Spot: Unsere Wetterstation zeigt, wie sich Mittelwind, Böen und Richtung am Strand entwickeln; das Team prüft diese Werte vor jeder Session.
Wind, der entsteht, wenn sich das Land aufheizt und Luft vom Meer nachzieht. Er kann sich im Tagesverlauf verstärken; Vorhersage und Live-Messung bleiben nötig, weil Thermik nicht jeden Tag identisch ausfällt.
An unserem Spot: Die Wüste hinter El Gouna kann die Nachmittagsthermik zusätzlich zum großräumigen Wind verstärken — mit ein Grund für das historische Muster von 300+ Windtagen im Jahr.
Spot & Lagune
Ein geschützter Wasserbereich mit meist ruhigerer Oberfläche als am offenen Meer. Es gibt keinen Shorebreak; Wind, Tide und Bedingungen können aber Chop und Wasserbewegung erzeugen. Solche Bedingungen unterstützen Lernen und Freestyle, ohne Risiken auszuschließen.
An unserem Spot: Unsere Lagune ist rund 2–3 km lang und ~1 km breit. Bei typischen Bedingungen bildet der erste, rund 800 m lange Abschnitt einen knie- bis hüfttiefen Schulungsbereich über Sand; danach folgt die separate tiefere Foil-Zone. Die Tiefe verändert sich mit der Tide.
Ein Bereich, in dem ein Rider bei der aktuellen Tiefe stehen kann. Ob das möglich ist, hängt von Tide, Position und Körpergröße ab; Schwimmen und Self-Rescue bleiben trotzdem notwendig.
An unserem Spot: Bei typischen Bedingungen bilden die ersten ~800 m vor unserem Strand einen knie- bis hüfttiefen Schulungsbereich über Sand. Das Team wählt die aktive Position nach dem tatsächlichen Wasserstand.
Markierte Bereiche eines Spots, die Schüler von selbstständigen Ridern und Foilern trennen. Gutes Zoning hält einen vollen Spot sicher — Anfänger müssen keinen schnellen Ridern ausweichen.
An unserem Spot: Unsere Lagune ist in Schulungs-/Anfängerzone, Zone für selbstständige Rider und Wing- & Foil-Zone aufgeteilt — mit Rettungsbooten, die während der Öffnungszeiten verfügbar sind; ein Einsatz oder eine bestimmte Reaktionszeit kann nicht garantiert werden.
→ So ist unser Spot organisiertMaterial
Die Lenkstange, mit der du den Kite fliegst: ranziehen oder wegschieben für Power und Depower, links und rechts lenken, im Notfall das Safety-System auslösen. Deine einzige Verbindung zum Kite.
An unserem Spot: Du lernst auf aktuellem, top gewartetem Material — alle Bars, Leinen und Kites sind in unseren Kursen inklusive und werden im Haus gewartet.
Den Zug des Kites reduzieren, indem du die Bar von dir wegschiebst. Depower ist deine wichtigste Kontrolle: Je besser du sie verstehst, desto sicherer und entspannter fährst du.
An unserem Spot: Depower früh zu beherrschen ist fester Teil der IKO-Progression, die wir dir von der ersten Session an beibringen.
Der gepolsterte Hüft- oder Sitzgurt, über den du dich an der Bar des Kites einhakst — der Zug geht über Hüfte und Rumpf statt über deine Arme. Nur so kannst du stundenlang fahren, ohne dass dir die Kraft ausgeht.
An unserem Spot: In jedem Kurs und Verleih dabei — Sitztrapez für Anfänger, Hüfttrapez, sobald du weiter bist.
Eine kurze Leine zwischen dir und dem Safety-System des Kites. Löst du das Quick Release aus, hält die Leash den gedepowerten Kite bei dir, statt ihn davonfliegen zu lassen.
An unserem Spot: Safety-Systeme werden vor jeder Session gecheckt und gehören bei uns zum Standard-Unterricht — kein nachträglicher Gedanke.
Sicherheit
Der Mechanismus, der die Power des Kites im Notfall sofort wegnimmt. Ein Zug — und der Kite ist komplett depowert. Das Wichtigste, was du lernst, bevor du aufs Wasser gehst.
An unserem Spot: Jeder Schüler übt das Auslösen, bis es instinktiv sitzt — es ist die erste Sicherheitsübung, jedes Mal.
Eine feste Technik, um deinen Kite zu sichern und dich mit ihm zurück ans Ufer zu bringen, wenn du nicht relaunchen kannst. Dieser IKO-Skill reduziert Risiken, macht Kitesurfen aber nicht risikofrei.
An unserem Spot: Du lernst sie im ersten, rund 800 m langen Schulungsbereich. Ob du dort stehen kannst, hängt von Körpergröße und aktueller Wassertiefe ab; die Technik selbst bleibt trotzdem Pflicht.
Ein Bluetooth-Headset in deinem Helm, das in beide Richtungen funkt — dein Lehrer spricht in Echtzeit mit dir, während du draußen auf dem Wasser bist, und du kannst antworten. Kein Rufen vom Strand.
An unserem Spot: Standard in jeder Kitepower-Stunde. Es ist der Unterschied zwischen Raten und live durch jedes Manöver gecoacht werden — genau in dem Moment, in dem es passiert.
→ So unterrichten wirDer kuppelförmige Bereich am Himmel in Lee von dir, in dem der Kite fliegen kann. An den Rändern hat er wenig Power und lässt sich sicher parken; in der Mitte (der 'Powerzone') zieht er am stärksten. Das Windfenster zu lesen ist die Grundlage jeder Kontrolle.
An unserem Spot: Wir erklären dir das Windfenster am ersten Tag — es zu verstehen heißt, die Power des Kites im Griff zu haben.
Zertifizierung
International Kiteboarding Organization — ein weltweit verbreiteter Ausbildungsstandard im Kitesurfen. Deine IKO-Card dokumentiert das praktisch gezeigte Level; jedes Center prüft trotzdem Können, lokale Regeln, Bedingungen sowie Materialverfügbarkeit und sichere Fahrbarkeit selbst.
An unserem Spot: Kitepower ist ein aktuelles IKO Pro Center und die 2004 gegründete älteste Kiteschule in El Gouna. Ohne Aufpreis wird die IKO-Stufe eingetragen, die du im Kurs tatsächlich demonstrierst.
Wird oft verwechselt: IKO Level 1–3 sind Instruktoren-Ränge — wie weit ein Instruktor ausbilden darf — keine Schülerlevels. Als Schüler durchläufst du benannte Skill-Stufen (Kitekontrolle, Bodydrag, Wasserstart, Fahren) bis zum eigenständigen Fahren; dein IKO-Eintrag listet die Skills, die du tatsächlich gezeigt hast.
An unserem Spot: Wir tragen deine Skills nach jeder Session ehrlich ein — dein kostenloser IKO-Eintrag zeigt, was du wirklich gezeigt hast, keine geschönten Karten.
→ Was jedes Level bedeutetInternational Wingfoil Organization — ein Zertifizierungsstandard fürs Wingfoilen. Wingfoilen läuft über IWO, nicht über IKO; zwei getrennte Sportarten, zwei getrennte Nachweise.
An unserem Spot: Wir zertifizieren Wingfoiler nach IWO. Welche Stufe du erreichst, hängt von den praktisch gezeigten Fähigkeiten, der Wassertiefe, dem Wind und den übrigen Bedingungen ab.
→ Wingfoil-Kurse & IWOEin deutscher Wassersportverband, dessen Lizenz bei DACH-Ridern und manchen Versicherungen beliebt ist. Eine eigene Zertifizierung neben IKO/IWO — kein Ersatz.
An unserem Spot: Eine VDWS-Prüfung ist über unsere VDWS-qualifizierten Lehrer möglich (40€). Die tatsächlich gezeigten IKO-Fähigkeiten und Rider-Stufe dokumentieren wir ohne Aufpreis; Kursabschluss garantiert weder eine vorgegebene Stufe noch Verleih.
→ Unsere ZertifizierungenAcht Sprachen an unserem Strand
Unsere Lehrer coachen auf Deutsch, Englisch, Tschechisch, Slowakisch, Polnisch, Russisch, Italienisch und Arabisch. Viele Begriffskarten oben zeigen zusätzlich das englische, polnische und tschechische Wort, das am Strand wirklich benutzt wird — tipp auf „In anderen Sprachen“. In deiner eigenen Sprache zu lernen heißt: Zwischen der Ansage und dem Wasser geht nichts verloren.
→ So unterrichten wir
Glossar-FAQ
Semi-privat heißt: 2 Schüler mit ähnlichem Gewicht teilen sich einen Kite. Finden wir keinen passenden Partner, hast du zwei Optionen: privat 1:1 zum Privatpreis fahren — oder du behältst den Semi-Privat-Preis und fährst 1:1 die entsprechende (kürzere) Wasserzeit. Wir sagen dir das vorab, damit es nie eine Überraschung gibt — und du zahlst nie mehr, als du gebucht hast.
IKO (International Kiteboarding Organization) zertifiziert Kitesurfen; IWO (International Wingfoil Organization) zertifiziert Wingfoilen. Zwei getrennte Standards für zwei getrennte Sportarten. Eingetragen wird jeweils nur die Stufe, deren Fähigkeiten du praktisch gezeigt hast.
Wir sind ein IKO Pro Center — bei jedem Kitekurs dokumentiert dein Lehrer ohne Aufpreis nur die IKO-Fähigkeiten und Rider-Stufe, die du tatsächlich zeigst. Der Kursabschluss garantiert keine bestimmte Stufe oder Mietfreigabe. VDWS ist eine separate deutsche Lizenz; eine Prüfung ist über unsere VDWS-qualifizierten Lehrer für 40€ möglich.
Ein fahrbarer Tag ist einer, an dem der Wind tagsüber mindestens zwei Stunden lang 12+ Knoten hält — genug für eine echte Session. Eine 'durchschnittliche Windgeschwindigkeit' nennen wir bewusst nicht, weil sie in die Irre führt. Gemessen an unserer eigenen Wetterstation über 4 Jahre (über 2 Millionen Messwerte): Rund 77% der Tage im Jahr sind fahrbar, mit dem Peak nahe 85% im August — und selbst im Dezember sind es noch 6 von 10 Tagen.
Eine Cross-onshore-Komponente kann zum Lernen günstig sein, weil der Wind schräg zum Ufer steht. Sie garantiert aber keine Rückkehr zum Strand. In El Gouna kommt der Wind überwiegend aus N–NW; vor jeder Session prüfen wir den tatsächlichen Winkel, die Stärke und die passende Zone. Self-Rescue und die Anweisungen des Coaches bleiben entscheidend.
Kite-Begriffe drehen sich um einen Kite an Leinen und Bar (Bodydrag, Wasserstart, Depower, Windfenster) und nutzen IKO-Skill-Nachweise. Wingfoil-Begriffe drehen sich um einen Wing in der Hand und ein Hydrofoil unter dem Board (Pumpen, Touch-and-go, Fliegen) und nutzen IWO-Skill-Nachweise. Das dokumentierte Level hängt in beiden Sportarten von den praktisch gezeigten Fähigkeiten und den tatsächlichen Bedingungen ab.
Überhaupt nicht — dafür ist dein Lehrer da. Dieses Glossar ist dafür da, dass die Wörter in unseren Kursbeschreibungen Sinn ergeben und du schon vor der Anreise weißt, was 'Wasserstart' oder 'sideonshore' bedeutet. In Standardkursen bringen wir dir alles von null bei — mit maximal 2 Schülern pro Lehrer.
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